Pression de gonflage

Coucou de Lagaffe,

J'ai cherché partout sur le net et même dans ce forum, impossible de trouver la pression de gonflage des pneus de mon ancêtre.
Donc c'est du 135R400 Michelin, montés sur Rosengart LR4 N2.
Et puisqu'on est dans la recherche, le "manuel conducteur" de la belle me serait bien utile !
Merci

Bonjour, de quelle année déjà votre voiture?

Les pneus 135R400 michelin ont une sculpture de type X commercialisé en 1949.  TT: tube type (avec chambre a air)

Sur le boncoin à 10 euros ports compris, une copie de la RTA
Voici le lien:
https://www.leboncoin.fr/livres/867324754.htm

Sinon il y a l'original:

https://www.leboncoin.fr/collection/1006194080.htm

La voiture est de 1939, ce ne sont donc pas les pneus d'origine... mais je ne sais toujours pas à quelle pression gonfler !

Pour des pneus 135R400 c'est 1,5 à l'avant et 2,1 à l'arrière

Désolée de n'avoir pas vue votre poste avant
Bonne journée

Merci Plymouth pour ces valeurs. J'aurais pensé l'avant plus gonflé que l'arrière, mais je ne connais pas la répartition de la charge sur l'auto. Après 2 tours de l'aiguille la balance de la salle de bains rendrait l'âme je crois!

les pneus à l'arrière sont toujours plus gonflé que les pneus de devant

De rien Lagaffe  
Il y a un rassemblement , la journée Américaine  ce week-end si cela vous intéresse  

http://www.wherevent.com/detail/Amicale-Laique-Le-Journee-Americaine.

Bon week-end

Merci, mes pressions sont corrigées.
Ton lien mène vers une page supprimée. Ça se passe où ?

c'est à Le Cloitre Saint Thégonnec aujourd'hui et demain

Le 24 septembre prochain, l'Amicale Laïque du Cloître-St-Thégonnec organise, en partenariat avec "American Breizh Car", et "The west wolf", sa première Journée Américaine, au bourg du Cloître, à partir de 14h.

Marché du terroir, expo de voitures, jeux, animations, restauration sur place, buvette, bal country à partir de 20h.

Aujourd'hui, 14h00 à Dimanche 25 septembre 2016, 00h00

Organisé par : Amicale Laïque Le Cloître-St-Thégonnec

St Thégonnec, trop loin pour l'instant. Je dois d'abord résoudre mon souci de bougies noires (carburation ?) et de bruits mécaniques bizarres.

Ok, peut être une prochaine fois

Vos bougies sont comment? c'est une pélicule noire graisseuse? ou c'est un film poudreux noir ressemblant à du carbone?

Pour le 1er cas, il faut:
Régler la carburation, rectifier le circuit électrique, monter une bougie plus chaude, car la cause c'est - Mélange air/carburant trop riche : mauvais réglage de la carburation, dysfonctionnement du circuit éléctrique : câble de haute tension mal branché, Moteur trop longtemps au ralenti, conduite à vitesse trop basse trop souvent, bougie trop froide, usure du guide de soupape, segments ou cylindre



Pour le 2ème cas:
régler la carburation, nettoyer ou changer le filtre, car la cause c'est un mélange air/carburent trop riche, Mauvais réglage de la carburation ou filtre à air encrassé

Les 4 bougies sont du même noir, qui ne me semble pas gras.
Le carburateur ne présente aucun réglage, les gicleurs correspondent aux préconisations trouvées dans la revue technique
J'ai un doute sur l'assemblage des pièces du starter
Aucune vue éclatée du carburateur pour vérifier (modèle Solex 26 GHF)
Filtre à air grillage = propre

J'ignore pour le moment si la consommation d'huile vient des fuites par les joints ou d'un souci moteur. (Fuite par les tiges de soupape ?)

Avez-vous une photo des bougies, sil vous plait?

La fuite est au niveau des joints? joints moteur? les soupapes sont peut être mal reglés

Je pense à une fuite au niveau du joint de sortie vilebrequin. A voir cet hiver, remplacement du joint fibre (?) par un spi.
Le jeu aux soupapes est correct.
Jeu de tige non contrôlé, à voir cet hiver.


Et voilà les bougies après 100 km:
https://www.dropbox.com/s/h3z5ukm13aacgr6/Bougie%201.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ol4j3ife5awgagt/Bougie%202.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/0bj1ken8h8viwcb/Bougie%203.JPG?dl=0

Merci pour les photos
Sur la 3ème photo, sur la bougie, l'isolant a une couleur blanchâtre ,c'est dû à une surchauffe ou à une bougie mal serrée.
Vous avez raison pour ce qui est de la fuite, cela peu couler et recouvrir les bougie ce qui encrasse la bougie et crée une pellicule noire sur toute la partie immergé de la bougie

J'espère que le problème sera régler bientôt, sinon nous pouvons nous rencontrer pour en discuter autour de votre belle mamie
Bonne continuation et peut être nous verrons nous à une sortie d'ancienne

Je serai au salon "véhicules anciens et américains" de Gouesnou, stade boulodrome du Crann le 23 Octobre.
L'occasion de discuter de la chose ?
A bientôt

Si ma santé me le permet et si je trouve un garagiste qui n'est pas raciste envers les femmes qui ont une Américaine, je viendrais sûrement, merci